Фільтр 151.37.014-1А масляний нового зразка в зборі,коробки трактора ХТЗ-151К, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТЗ-1613

Фільтр 151.37.014-1А масляний нового зразка в зборі коробки зміни передач КПП колісного трактора виробництва заводу ХТЗ-151К, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТЗ-16131.Коробка передач оснащена гідравлічною системою, що складається з ряду вузлів, з'єднувальних каналів, трубопроводів і арматури. У функції гідросистеми входить також забезпечення змащення і підтримання нормального температурного режиму.Вузлами гідросистеми коробки передач є: фільтри всмоктування і нагнітання, насос, гідроакумулятор, перепускний клапан, об'єднаний із запобіжним, розподільник, радіатор і бак.Гідравлічний насос і фільтр всмоктування. Односекційний гідравлічний насос НМШ-25 встановлений на нижній кришці роздавальної коробки і прикріплений до неї чотирма болтами. Насос щодо кришки центрується буртом, виконаним на задній кришці.Між насосом і нижньою кришкою роздавальної коробки поміщена поронитовая ущільнювальна прокладка. Насос до гідросистемі трансмісії приєднують за допомогою фланцевого притиску, поєднуючи всмоктувальні і нагнітальні отвори в задній кришці насоса з відповідними каналами в нижній кришці роздавальної коробки.Насос складається з корпусу, кришки задній з нагнітальним і всмоктуючим отворами, передньої кришки, ведучої та веденої шестерень.Ведуча шестерня виконана заодно з валиком, мають лиски. Ведуча шестерня з валиком обертається в бронзових втулках, запресованих у кришки.Ведена шестерня обертається на бронзовій втулці відносно осі, нерухомо встановленої в насосі.Усмоктувальний отвір А в нижній кришці з'єднане з отвором Б, яке розміщене під фільтром всмоктування. Фільтр всмоктування являє собою штампований каркас, обтягнутий латунною сіткою. Фланець фільтра всмоктування притягнутий болтами до площини нижньої кришки, накриваючи отвір Б. З нагнітальної порожнини насоса масло під тиском подається в горизонтальне отвір нижньої кришки, на виході якого нарізана різьба для приєднання арматури нагнітального трубопроводу.Фільтр в лінії нагнітання, службовець для тонкого очищення масла, встановлений на верхній кришці коробки передач. Фільтр поміщений б корпус, який представляє собою трубу з фасонним днищем, який з'єднаний з плитою. Над плитою знаходиться лита кришка з каналами для відведення відфільтрованого масла. Между крышкой 6 и плитой, а также плитой и верхней плоскостью крышки коробки передач установлены уплотнительные прокладки. Крышка и плита с корпусом притягиваются к крышке коробки передач болтами.Фильтр присоединяется к гидросистеме фланцевым прижимом при совмещении отверстий Л и Б с отверстиями в крышке коробки передач.В корпусе расположен собственно фильтр, состоящий из чечевицеобразных сетчатых фильтрующих элементов В, надетых на перфорированную трубу и сжатых пружиной через стяжную шпильку. Пружина зажата фасонной гайкой и контргайкой, навинчиваемыми на стяжную шпильку. Пружину притягують до тих пір, поки шайба не опиниться на одному рівні з торцем поршня.Поршень з гумовим ущільнювальним кільцем, встановлений в колодязі кришки, поділяє порожнини фільтрованого і не фільтрованого олії. У наборі фільтруючих елементів передбачений кульковий клапан , відрегульований на тиск спрацьовування 3-3,5 кгс/см2. У разі надмірного забруднення фільтра клапан пропускає в систему не фільтроване масло, запобігаючи руйнування фільтруючих елементів.