Коробка передач трактора Т 40,Т40М,Т40АМ
На тракторі Т-40 використовується механічна восьмишвидкісна (одна передача уповільнена) четырехходовая коробка передач Т40М-0020050. Характерною особливістю даної коробки є поперечно розташовані вали і реверс, який робить можливим рух трактора в передньому і задньому напрямку на всіх передачах. Це значно збільшує маневреність і продуктивність агрегату.У корпусі трансмісії на передній стінці виконані різьбові і настановні отвори, через які здійснюється з'єднання з корпусом зчеплення і установка різних вузлів і механізмів керування трактором. До бічних стінок кріпляться рукава гальм. Для монтажу кронштейна важелів системи навісу, а також подовжувач заднього ВОМ (валу відбору потужності) призначена задня стінка корпусу. Верхняя часть корпуса закрыта крышками, на которые монтируются рычаги и механизмы управления переключением передач, а также реверсом Т25-1701001-А и блокировкой дифференциала.
в виде галереив виде списка
- 750 ₴В наявностіТ25-1702132-Б1
- 750 ₴В наявностіТ25-1702082-В1
- 750 ₴В наявностіТ25-1702122-В1
- 180 ₴В наявностіД30-4618072-Б
- 1 300 ₴В наявностіТ25-1703020-Г
- 80 ₴В наявностіТ25-1703096
- 1 400 ₴В наявностіТ25-2403162-Б
- 400 ₴В наявностіТ25-1701353
- 600 ₴В наявностіТ25-1701035-Б
- 100 ₴В наявностіТ25-2411115
- 2 000 ₴В наявностіТ60-1701152-Б-01
- 1 300 ₴В наявностіТ60-1701152-Б
- 500 ₴В наявностіТ25-1701324-Д
- 600 ₴В наявностіТ25-1701052-Д
- 250 ₴В наявностіТ25-1701119
- 800 ₴В наявностіТ25-1701343
- 3 900 ₴В наявностіТ25-1701252-Д
- 2 000 ₴В наявностіТ25-1701032-Ж
- 900 ₴В наявностіТ25-1901013-В
- 1 500 ₴В наявностіТ25-1701150-К
- 1 400 ₴В наявностіТ25-1901015
- 550 ₴В наявностіТ25-1702172-Б1
- 550 ₴В наявностіТ25-1702162-Б1
- 600 ₴В наявностіТ25-1601204
На тракторе Т-40 используется механическая восьмискоростная (одна передача замедленная) четырехходовая коробка передач Т40М-0020050. Характерной особенностью данной коробки являются поперечно расположенные валы и реверс, который делает возможным движение трактора в переднем и заднем направлении на всех передачах. Это значительно увеличивает маневренность и производительность агрегата.В корпусе трансмиссии на передней стенке выполнены резьбовые и установочные отверстия, посредством которых осуществляется соединение с корпусом сцепления и установка различных узлов и механизмов управления трактором. К боковым стенкам крепятся рукава тормозов. Для монтажа кронштейна рычагов системы навеса, а также удлинитель заднего ВОМ (вала отбора мощности) предназначена задняя стенка корпуса. Верхняя часть корпуса закрыта крышками, на которые монтируются рычаги и механизмы управления переключением передач, а также реверсом Т25-1701001-А і блокуванням диференціала.