Продавець ЧП «Постолов Юрий Владимирович» розвиває свій бізнес на Prom.ua 13 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
34 відгуків
+380 (67) 290-87-09
+380 (57) 737-59-90
+380 (95) 444-28-77
+380 (63) 689-67-55
Запчасти к тракторам Т 150,Т 16,Т 25,Т 2511,Т 70,Т 74, ДТ 75, Кировец К 700,К 701, ЧТЗ Т 130,Т 170
Кошик

Двигун Д21,Д120 колісного трактора Т25,Т-25А

Одним з найбільших виробників тракторів на території СРСР і в сучасній Росії є Володимирський моторо-тракторний завод (ВМТЗ). Найвідомішою моделлю заводу був невеликий колісний трактор Т 25, який випускався з 1966 по 2000 рік. За цей час через ворота заводу пройшли більше 800 тисяч машин. Представник великого сімейства Т 25 та його модифікації оснащувалися двоциліндровим дизельним мотором Д 21. Двигун був розроблений конструкторами ВМТЗ в рамках сімейства моторів, в яке входили трьох-, чотирьох - і шестициліндровий дизельні мотори. Технічні характеристики двигуна Д 21 цілком відповідали пропонованим до трактора подібного класу вимогам. Всі варіанти оснащувалися системою примусового повітряного охолодження.

Технічні характеристики дизельного двигуна Д-120-44 (45) (Д-21А-1)

Марка Д-120-45 (з паливним насосом 53.11.11.004) або Д-120-44 (з паливним насосом 2УТНМ)
Тип чотиритактний, двоциліндровий дизель повітряного охолодження
Спосіб сумішоутворення нерозділене камера згорання (камера в поршні) з безпосереднім уприскуванням палива
Експлуатаційна потужність (номінальна), кВт (л. с.) 18,4 (25)
Частота обертання колінчастого вала при номінальній потужності, об/хв 1800
Питома витрата палива при номінальній потужності, г/квт-год (г/л. с. год) 241 (177)
Частота обертання колінчастого вала в режимі холостого ходу, об/хв
- максимальна 1950
- мінімально - стійка 800
Максимальний крутний момент, Нм (кгс. м) 103 (10,5)
Номінальний коефіцієнт запасу крутного моменту 15 (-3, +10)
Порядок роботи циліндрів 1-2-0-0
Розташування циліндрів Вертикальне в ряд
Діаметр циліндра, мм 105
Хід поршня, мм 120
Робочий об'єм циліндра, л 2,08
Ступінь стиснення 16,5
Фази газорозподілу (розрахункові):
- початок впуску 16 градусів до ВМТ
- кінець впуску 40 градусів після НМТ
- початок випуску 40 градусів після НМТ
- кінець випуску 16 градусів після ВМТ
Паливо дизельне
Насос паливний 53.11.11.004 одноплунжерный розподільного типу або 2УТНМ – двухплунжерный
Регулятор частоти обертання колінчастого вала двигуна відцентровий, всережимный з коректором подачі палива
Форсунка 16.1112010, закритого типу з багатоструменеві розпилювачем бесштифтовая
Фільтри паливні:
- грубого очищення сітчастий
- тонкої очистки один змінний елемент з фільтрувального паперу
Воздухоочиститель інерційно-масляний
Лічильник мотогодин СЧ-102В
Система змащення комбінована: під тиском від масляного насоса і розбризкуванням
Масляний фільтр Зі змінним паперовим фільтруючим елементом
Охолодження Повітряне, примусове
Вентилятор Осьовий з направляючим апаратом охолоджуючого повітря на вході у вентилятор, з ремінним приводом від колінчастого вала
Регулювання теплового стану двигуна примусове, сезонне, за допомогою дросельного диска, встановленого на виході охолоджуючого повітря з вентилятора
Врівноважуючий механізм валик з противагами
Пуск двигуна стартером, з місця водія
Масло моторне М-10Г-2 і М-10-В2 - влітку, М-8Г2 і М8-В2 – взимку
Відносний витрата масла на чад від витрати палива, % 0,3 - 0,5
Габаритні розміри, мм
– довжина 689
– ширина 628
– висота 865
Маса дизеля в стані поставки, сухого, кг 272-295 (залежно від комплектації)
в виде галереив виде списка
Одним з найбільших виробників тракторів на території СРСР і в сучасній Росії є Володимирський моторо-тракторний завод (ВМТЗ). Найвідомішою моделлю заводу був невеликий колісний трактор Т 25, який випускався з 1966 по 2000 рік. За цей час через ворота заводу пройшли більше 800 тисяч машин. Представник великого сімейства Т 25 та його модифікації оснащувалися двоциліндровим дизельним мотором Д 21. Двигун був розроблений конструкторами ВМТЗ в рамках сімейства моторів, в яке входили трьох-, чотирьох - і шестициліндровий дизельні мотори. Технічні характеристики двигуна Д 21 цілком відповідали пропонованим до трактора подібного класу вимогам. Всі варіанти оснащувалися системою примусового повітряного охолодження.                          

Технічні характеристики дизельного двигуна Д-120-44 (45) (Д-21А-1)

Марка Д-120-45 (з паливним насосом 53.11.11.004) або Д-120-44 (з паливним насосом 2УТНМ)
Тип чотиритактний, двоциліндровий дизель повітряного охолодження
Спосіб сумішоутворення нерозділене камера згорання (камера в поршні) з безпосереднім уприскуванням палива
Експлуатаційна потужність (номінальна), кВт (л. с.) 18,4 (25)
Частота обертання колінчастого вала при номінальній потужності, об/хв 1800
Питома витрата палива при номінальній потужності, г/квт-год (г/л. с. ч) 241 (177)
Частота обертання колінчастого вала в режимі холостого ходу, об/хв
- максимальна 1950
- мінімально - стійка 800
Максимальний крутний момент, Нм (кгс. м) 103 (10,5)
Номінальний коефіцієнт запасу крутного моменту 15 (-3, +10)
Порядок роботи циліндрів 1-2-0-0
Розташування циліндрів Вертикальне в ряд
Діаметр циліндра, мм 105
Хід поршня, мм 120
Робочий об'єм циліндра, л 2,08
Ступінь стиснення 16,5
Фази газорозподілу (розрахункові):
- початок впуску 16 градусів до ВМТ
- кінець впуску 40 градусів після НМТ
- початок випуску 40 градусів після НМТ
- кінець випуску 16 градусів після ВМТ
Паливо дизельне
Насос паливний 53.11.11.004 одноплунжерный розподільного типу або 2УТНМ – двухплунжерный
Регулятор частоти обертання колінчастого вала двигуна відцентровий, всережимный з коректором подачі палива
Форсунка 16.1112010, закритого типу з багатоструменеві розпилювачем бесштифтовая
Фільтри паливні:
- грубої очистки сітчастий
- тонкого очищення один змінний елемент із фільтрувальної  папери
Воздухоочиститель інерційно-масляний
Лічильник мотогодин СЧ-102В
Система змащення комбінована: під тиском від масляного насоса і розбризкуванням
Масляний фільтр Зі змінним  паперовим фільтруючим елементом
Охолодження Повітряне, примусове
Вентилятор Осьової з напрямним апаратом охолоджуючого повітря на вході у вентилятор, з ремінним приводом від колінчастого валу
Регулювання теплового стану двигуна примусове, сезонне, за допомогою дросельного диска, встановленого на виході  охолоджуючого повітря з вентилятора
врівноважуючий Механізм валик з противагами
Пуск двигателя стартером, с места водителя
Масло моторное М-10Г-2 и М-10-В2 - летом, М-8Г2 и М8-В2 – зимой
Относительный расход масла на угар от расхода топлива, % 0,3 - 0,5
Габаритные размеры, мм
– длина 689
– ширина 628
– висота 865
Маса дизеля в стані поставки, сухого, кг 272-295 (залежно від комплектації)

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner