Продавець ЧП «Постолов Юрий Владимирович» розвиває свій бізнес на Prom.ua 13 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
34 відгуків
+380 (67) 290-87-09
+380 (57) 737-59-90
+380 (95) 444-28-77
+380 (63) 689-67-55
Запчасти к тракторам Т 150,Т 16,Т 25,Т 2511,Т 70,Т 74, ДТ 75, Кировец К 700,К 701, ЧТЗ Т 130,Т 170
Кошик

Зчеплення трактора Т70

Зчеплення трактора Т-70 сухе з одним диском, постійно-замкнутим. Встановлено в сухому відсіку корпусу, соед. дизель і КПП. Провідна частина зчеплення Т-70 це маховик, натискний і опорний диски. Натискний диск виготовляється з чавуну, з 3-ма вушками які розташовуються на окружності, і входять у відповідні отвори опорного диска. Віджимні важелі в прикріплюються до вушках. Між дисків (опорн. і натиск.) Т-70 розташовані 12 натискних пружин. Пружини з однією стороною уперты в самі склянки опорного диска, з іншого - в гнізда натискного диска.До складу веденого диска входять маточина, з'єднувальний диск з фрикційними накладками, а також демпферне пристрій. На сполучному диску виштампувані радіальні прорізи. Радіальні отвори допомагають знизити жорсткість і посилити приєднання фрикційних накладок до відшліфованої поверхні тертя маховика і натискного диска.Фрикційні накладки виготовляються частково з азбесту, у них є канавки вентиляції з метою покращення тепловідведення і очищення поверхні тертя від продуктів зносу. Накладки заклепками приклепані на з'єднувальний диск. Між накладкою і сполучним диском розміщують 6 пластинчастих пружин. Ця конструкція дає можливим включення зчеплення більш м'яко. Коли зчеплення активно пружини приймають плоский вигляд, а при відключеному товщина диска на 1-1,5 мм більше.Ведений диск з'єднаний з маточиною вісьмома гумовими демпферами, стоять в пазах веденого і обмежувального дисків, які заклепані до маточини. Ведений диск з'єднаний з маточиною, що стоїть на шліцах валу зчеплення не жорстко, а з допомогою гнучкого пристрою, який сприяє м'якому включення зчеплення та зниження його динамічного навантаження трансмісії.Сповільнення, а також зупинка валу, і під час вимкнення зчеплення, відбуваються з допомогою тормозка. Ведучий диск тормозка з фрикційною накладкою встановлений на валу шпонкою зі стопорним кільцем. Шлицевая маточина відводки тормозка пересувається по шлицам на кронштейнах відводок. А вал гальмується під час стиснення дисків тормозка. Віджимною підшипник може рухатися на кронштейні відсадки при повороті вилки або її валу.
Вал вилки змінює свій напрямок важелем, який тягою пов'язаний з важелем педалей а також з важелем включення тормозка.

в виде галереив виде списка
Зчеплення трактора Т-70 сухе з одним диском, постійно-замкнутим. Встановлено в сухому відсіку корпусу, соед. дизель і КПП. Провідна частина зчеплення Т-70 це маховик, натискний і опорний диски. Натискний диск виготовляється з чавуну, з 3-ма вушками які розташовуються на окружності, і входять у відповідні отвори опорного диска. Віджимні важелі в прикріплюються до вушках. Між дисків (опорн. і натиск.) Т-70 розташовані 12 натискних пружин. Пружини з однією стороною уперты в самі склянки опорного диска, з іншого - в гнізда натискного диска.До складу веденого диска входять маточина, з'єднувальний диск з фрикційними накладками, а також демпферне пристрій. На сполучному диску виштампувані радіальні прорізи. Радіальні отвори допомагають знизити жорсткість і посилити приєднання фрикційних накладок до відшліфованої поверхні тертя маховика і натискного диска.Фрикційні накладки виготовляються частково з азбесту, у них є канавки вентиляції з метою покращення тепловідведення і очищення поверхні тертя від продуктів зносу. Накладки заклепками приклепані на з'єднувальний диск. Між накладкою і сполучним диском розміщують 6 пластинчастих пружин. Ця конструкція дає можливим включення зчеплення більш м'яко. Коли зчеплення активно пружини приймають плоский вигляд, а при відключеному товщина диска на 1-1,5 мм більше.Ведений диск з'єднаний з маточиною вісьмома гумовими демпферами, стоять в пазах веденого і обмежувального дисків, які заклепані до маточини. Ведомый диск соеденён со ступицей, стоящей на шлицах вала сцепления не жестко, а с помощью гибкого устройства, которое способствует мягкому включению сцепления и снижению его динамической нагрузки трансмиссии.Замедление, а также остановка вала, и во время отключении сцепления, происходят с помощью тормозка. Ведущий диск тормозка с фрикционной накладкой установлен на валу шпонкой со стопорным кольцом. Шлицевая ступица отводки тормозка передвигается по шлицам на кронштейнах отводок. А вал тормозится во время сжатия дисков тормозка. Віджимною підшипник може рухатися на кронштейні відсадки при повороті вилки або її валу.
Вал вилки змінює свій напрямок важелем, який тягою пов'язаний з важелем педалей а також з важелем включення тормозка.

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner