Продавець ЧП «Постолов Юрий Владимирович» розвиває свій бізнес на Prom.ua 11 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
17 відгуків
Запчасти к тракторам Т 150,Т 16,Т 25,Т 2511,Т 70,Т 74, ДТ 75, Кировец К 700,К 701, ЧТЗ Т 130,Т 170
+380672908709
+380 (67) 290-87-09
+380 (57) 737-59-90
+380 (95) 444-28-77

Коробка зміни передач КПП трактора ДТ75,ДТ75Н,ДТ75Б

Коробка передач ДТ-75 призначена для вибору швидкостей руху і тягових зусиль трактора у відповідність з характером виконуваних робіт, руху заднім ходом і роботи двигуна при стоячому тракторі.На тракторі ДТ-75 встановлена механічна коробка передач з рухомими шестернями, що забезпечують сім різних швидкостей руху вперед і одну назад. При використанні ходоуменьшителя або реверс-редуктора кількість швидкостей збільшується. Механізм коробки передач ДТ-75 змонтований у передньому відсіку корпусу коробки передач і заднього моста ДТ-75. У расточках передньої і задньої стінки переднього відсіку корпусу на підшипниках встановлені чотири валу.Коробка передач ДТ-75 складається з корпусу, первинного валу вторинного валу, додаткового вала, вала заднього ходу, шестерень і механізму перемикання передач.Первинний вал установлено на роликовому і кульковому підшипниках. Підшипники запресовані в стакани, встановлені в гніздах корпуса трансмісії.За шлицам первинного валу коробки передач ДТ-75 вільно переміщаються два блоку шестерень: блок з вінцями третьої і четвертої передач і блок з вінцями першої і другої передач.На первинному валу спереду закріплена провідна шестірня, що знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею, що сидить на валу заднього ходу.На передньому кінці первинного валу на шліцах посаджена задня вилка кардана, а на задньому- є шліцьове отвір для привода вала відбору потужності.Первинний вал коробки передач для тракторів ДТ-75 з ходозменшувачем або реверс-редуктор пустотіла. Всередині нього проходить вал привода редуктора валу відбору потужності ДТ-75.Вторинний вал виготовлений заодно з малої конічною шестірнею, що знаходяться в зачепленні з великою конічною шестірнею головної передачі.Передній кінець вторинного вала обертається в однорядном радіально-наполегливому кульковому підшипнику, а задній, як більш навантажений — в роликовому підшипнику.Підшипники запресовані в стакани. Осьове зміщення склянки кулькового підшипника запобігається болтами, а склянки роликового підшипника настановним гвинтом.На шліцах вторинного валу нерухомо посаджені: шестерня третьої передачі, блок шестірні першої і четвертої передач, ведена шестерня сьомий передачі шестірня другої передачі. Для фіксування положення шестерень між ними встановлені розпірні шліцьові втулки.Для регулювання зачеплення шестерень головної передачі між фланцем склянки і стінкою корпусу встановлені металеві прокладки.У верхній частині корпуса коробки ДТ-75, з правої сторони по ходу трактора, розташований вал заднього ходу, обертається в роликових підшипниках.На шліцах вала заднього ходу, між підшипниками, встановлено дві шестерні: шестерня постійного зачеплення, нерухомо закріплена на валу, і шестерня рухлива. Шестерня постійного зачеплення знаходиться в зачепленні з шестірнею, що сидить на первинно валу, в результаті чого вал заднього ходу при обертанні первинного валу теж обертається. Провідну шестерню заднього ходу можна переміщати вилкою перемикання уздовж вала в положення, при яких вона може вільно обертатися з валом або при переміщенні вперед перебувати в зачепленні з великою шестернею блоку.На шліцах додаткового вала встановлені три шестерні: шестерня постійного зачеплення, блок шестерень п'ятої та шостої передач і шестерня сьомій передачі. Шестерня постійного зачеплення нерухомо закріплена на шліцах валу стопорним кільцем. Вона знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею вала заднього ходу, в результаті чого при обертанні первинного валу і валу заднього ходу обертається і додатковий вал. коробка передач трактора ДТ-75
Коробка передач ДТ-75 призначена для вибору швидкостей руху і тягових зусиль  трактори у відповідність з характером виконуваних робіт, руху заднім ходом і роботи двигуна при стоячому тракторі.На тракторі ДТ-75 встановлена механічна коробка передач  з рухомими шестернями, що забезпечують сім різних швидкостей руху вперед і одну назад. При використанні ходоуменьшителя або реверс-редуктора кількість швидкостей збільшується. Механізм коробки передач ДТ-75 змонтований в  передньому відсіку корпусу коробки передач і заднього моста ДТ-75. У расточках передньої і задньої стінки переднього відсіку корпусу на підшипниках встановлені чотири валу.Коробка передач ДТ-75 складається з корпусу, первинного валу вторинного валу, додаткового вала, вала заднього ходу, шестерень і механізму перемикання передач.Первинний вал установлено на роликовому і кульковому підшипниках. Підшипники запресовані в стакани, встановлені в гніздах корпуса трансмісії.За шлицам первинного валу коробки передач ДТ-75 вільно переміщаються два блоку шестерень: блок з вінцями третьої і четвертої передач і блок з вінцями першої і другої передач.На первинному валу спереду закріплена провідна шестірня, що знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею, що сидить на валу заднього ходу.На передньому кінці первинного валу на шліцах посаджена задня вилка кардана, а на задньому- є шліцьове отвір для привода вала відбору потужності.Первинний вал коробки передач для тракторів ДТ-75 з ходозменшувачем або реверс-редуктор пустотіла. Всередині нього проходить вал привода редуктора валу відбору потужності ДТ-75.Вторинний вал виготовлений заодно з малої конічною шестірнею, що знаходяться в зачепленні з великою конічною шестірнею головної передачі.Передній кінець вторинного вала обертається в однорядном радіально-наполегливому кульковому підшипнику, а задній, як більш навантажений — в роликовому підшипнику.Підшипники запресовані в стакани. Осьове зміщення склянки кулькового підшипника запобігається болтами, а склянки роликового підшипника — настановним гвинтом.На шліцах вторинного валу нерухомо посаджені: шестерня третьої передачі, блок шестірні першої і четвертої передач, ведена шестерня сьомий передачі шестірня другої передачі. Для фіксування положення шестерень між ними встановлені розпірні шліцьові втулки.Для регулювання зачеплення шестерень головної передачі між фланцем склянки і стінкою корпусу встановлені металеві прокладки.У верхній частині корпуса коробки ДТ-75, з правої сторони по ходу трактора, розташований вал заднього ходу, обертається в роликових підшипниках.На шліцах вала заднього ходу, між підшипниками, встановлено дві шестерні: шестерня постійного зачеплення, нерухомо закріплена на валу, і шестерня рухлива. Шестерня постійного зачеплення знаходиться в зачепленні з шестірнею, що сидить на первинно валу, в результаті чого вал заднього ходу при обертанні первинного валу теж обертається. Провідну шестерню заднього ходу можна переміщати вилкою перемикання уздовж вала в положення, при яких вона може вільно обертатися з валом або при переміщенні вперед перебувати в зачепленні з великою шестернею блоку.На шліцах додаткового вала встановлені три шестерні: шестерня постійного зачеплення, блок шестерень п'ятої та шостої передач і шестерня сьомій передачі. Шестерня постійного зачеплення нерухомо  закріплена на шліцах вала  стопорним кільцем. Вона знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею вала заднього ходу, в результаті чого при обертанні первинного валу і валу заднього ходу обертається і додатковий вал.                                                                                                   коробка передач трактора ДТ-75

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner