Коробка зміни передач КПП трактора ДТ75,ДТ75Н,ДТ75Б
Коробка передач ДТ-75 призначена для вибору швидкостей руху і тягових зусиль трактора у відповідність з характером виконуваних робіт, руху заднім ходом і роботи двигуна при стоячому тракторі.На тракторі ДТ-75 встановлена механічна коробка передач з рухомими шестернями, що забезпечують сім різних швидкостей руху вперед і одну назад. При використанні ходоуменьшителя або реверс-редуктора кількість швидкостей збільшується. Механізм коробки передач ДТ-75 змонтований у передньому відсіку корпусу коробки передач і заднього моста ДТ-75. У расточках передньої і задньої стінки переднього відсіку корпусу на підшипниках встановлені чотири валу.Коробка передач ДТ-75 складається з корпусу, первинного валу вторинного валу, додаткового вала, вала заднього ходу, шестерень і механізму перемикання передач.Первинний вал установлено на роликовому і кульковому підшипниках. Підшипники запресовані в стакани, встановлені в гніздах корпуса трансмісії.За шлицам первинного валу коробки передач ДТ-75 вільно переміщаються два блоку шестерень: блок з вінцями третьої і четвертої передач і блок з вінцями першої і другої передач.На первинному валу спереду закріплена провідна шестірня, що знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею, що сидить на валу заднього ходу.На передньому кінці первинного валу на шліцах посаджена задня вилка кардана, а на задньому- є шліцьове отвір для привода вала відбору потужності.Первинний вал коробки передач для тракторів ДТ-75 з ходозменшувачем або реверс-редуктор пустотіла. Всередині нього проходить вал привода редуктора валу відбору потужності ДТ-75.Вторинний вал виготовлений заодно з малої конічною шестірнею, що знаходяться в зачепленні з великою конічною шестірнею головної передачі.Передній кінець вторинного вала обертається в однорядном радіально-наполегливому кульковому підшипнику, а задній, як більш навантажений — в роликовому підшипнику.Підшипники запресовані в стакани. Осьове зміщення склянки кулькового підшипника запобігається болтами, а склянки роликового підшипника настановним гвинтом.На шліцах вторинного валу нерухомо посаджені: шестерня третьої передачі, блок шестірні першої і четвертої передач, ведена шестерня сьомий передачі шестірня другої передачі. Для фіксування положення шестерень між ними встановлені розпірні шліцьові втулки.Для регулювання зачеплення шестерень головної передачі між фланцем склянки і стінкою корпусу встановлені металеві прокладки.У верхній частині корпуса коробки ДТ-75, з правої сторони по ходу трактора, розташований вал заднього ходу, обертається в роликових підшипниках.На шліцах вала заднього ходу, між підшипниками, встановлено дві шестерні: шестерня постійного зачеплення, нерухомо закріплена на валу, і шестерня рухлива. Шестерня постійного зачеплення знаходиться в зачепленні з шестірнею, що сидить на первинно валу, в результаті чого вал заднього ходу при обертанні первинного валу теж обертається. Провідну шестерню заднього ходу можна переміщати вилкою перемикання уздовж вала в положення, при яких вона може вільно обертатися з валом або при переміщенні вперед перебувати в зачепленні з великою шестернею блоку.На шліцах додаткового вала встановлені три шестерні: шестерня постійного зачеплення, блок шестерень п'ятої та шостої передач і шестерня сьомій передачі. Шестерня постійного зачеплення нерухомо закріплена на шліцах валу стопорним кільцем. Вона знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею вала заднього ходу, в результаті чого при обертанні первинного валу і валу заднього ходу обертається і додатковий вал. 
в виде галереив виде списка
3 200 ₴В наявності77.37.189
200 ₴В наявності77.37.016
Блок шестерен 77.37.185 первичного вала третей и четвертой передачи Z=32,Z=34 коробки трактора ДТ 751 000 ₴В наявності77.37.185
1 200 ₴В наявності77.37.186
200 ₴В наявності77.37.152
200 ₴В наявності77.37.155
1 000 ₴В наявності77.37.021-1
800 ₴В наявності77.37.197
650 ₴В наявностіК77.37.127
1 000 ₴В наявності77.37.193
600 ₴В наявності77.37.138
400 ₴В наявності77.37.123
150 ₴В наявності77.37.153-2
700 ₴В наявності77.37.022
1 300 ₴В наявності85.37.011
300 ₴В наявностіК77.37.128-1
550 ₴В наявності77.37.015А
550 ₴В наявності77.37.017В
550 ₴В наявності77.37.018А
Коробка передач ДТ-75 призначена для вибору швидкостей руху і тягових зусиль трактори у відповідність з характером виконуваних робіт, руху заднім ходом і роботи двигуна при стоячому тракторі.На тракторі ДТ-75 встановлена механічна коробка передач з рухомими шестернями, що забезпечують сім різних швидкостей руху вперед і одну назад. При використанні ходоуменьшителя або реверс-редуктора кількість швидкостей збільшується. Механізм коробки передач ДТ-75 змонтований в передньому відсіку корпусу коробки передач і заднього моста ДТ-75. У расточках передньої і задньої стінки переднього відсіку корпусу на підшипниках встановлені чотири валу.Коробка передач ДТ-75 складається з корпусу, первинного валу вторинного валу, додаткового вала, вала заднього ходу, шестерень і механізму перемикання передач.Первинний вал установлено на роликовому і кульковому підшипниках. Підшипники запресовані в стакани, встановлені в гніздах корпуса трансмісії.За шлицам первинного валу коробки передач ДТ-75 вільно переміщаються два блоку шестерень: блок з вінцями третьої і четвертої передач і блок з вінцями першої і другої передач.На первинному валу спереду закріплена провідна шестірня, що знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею, що сидить на валу заднього ходу.На передньому кінці первинного валу на шліцах посаджена задня вилка кардана, а на задньому- є шліцьове отвір для привода вала відбору потужності.Первинний вал коробки передач для тракторів ДТ-75 з ходозменшувачем або реверс-редуктор пустотіла. Всередині нього проходить вал привода редуктора валу відбору потужності ДТ-75.Вторинний вал виготовлений заодно з малої конічною шестірнею, що знаходяться в зачепленні з великою конічною шестірнею головної передачі.Передній кінець вторинного вала обертається в однорядном радіально-наполегливому кульковому підшипнику, а задній, як більш навантажений — в роликовому підшипнику.Підшипники запресовані в стакани. Осьове зміщення склянки кулькового підшипника запобігається болтами, а склянки роликового підшипника — настановним гвинтом.На шліцах вторинного валу нерухомо посаджені: шестерня третьої передачі, блок шестірні першої і четвертої передач, ведена шестерня сьомий передачі шестірня другої передачі. Для фіксування положення шестерень між ними встановлені розпірні шліцьові втулки.Для регулювання зачеплення шестерень головної передачі між фланцем склянки і стінкою корпусу встановлені металеві прокладки.У верхній частині корпуса коробки ДТ-75, з правої сторони по ходу трактора, розташований вал заднього ходу, обертається в роликових підшипниках.На шліцах вала заднього ходу, між підшипниками, встановлено дві шестерні: шестерня постійного зачеплення, нерухомо закріплена на валу, і шестерня рухлива. Шестерня постійного зачеплення знаходиться в зачепленні з шестірнею, що сидить на первинно валу, в результаті чого вал заднього ходу при обертанні первинного валу теж обертається. Провідну шестерню заднього ходу можна переміщати вилкою перемикання уздовж вала в положення, при яких вона може вільно обертатися з валом або при переміщенні вперед перебувати в зачепленні з великою шестернею блоку.На шліцах додаткового вала встановлені три шестерні: шестерня постійного зачеплення, блок шестерень п'ятої та шостої передач і шестерня сьомій передачі. Шестерня постійного зачеплення нерухомо закріплена на шліцах вала стопорним кільцем. Вона знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею вала заднього ходу, в результаті чого при обертанні первинного валу і валу заднього ходу обертається і додатковий вал. 
