Задня бортова передача колісного трактора Т-16,Т-16 М,СШ 2540

Кінцеві передачі трактора Т-16 збільшують загальне передаточне число трансмісії. Вони являють собою одноступінчасті шестерневі редуктори і кріпляться до зовнішніх фланців гальмівних рукавів.
Права і ліва кінцеві передачі відрізняються між собою довжиною валів провідних шестерень, конструкцією осей і розташуванням заливних і зливних отворів у корпусах.
У верхній частині корпусу 11 (рис. 60) є два співвісних отвори, в яких розміщені кулькові підшипники 9 і 10 малої шестерні. У нижній частині корпусу - два отвори для роликових підшипників осі колеса і прямокутне вікно, через яке встановлюють ведену шестерню. Вікно має фланець для кріплення піддону.

Рис. 60. Кінцева передача трактора Т-16:
1 - картер нижній; 2, 21 - пробки; 3, 8 - велика і мала шестерні; 4 - вісь колеса; 5, 9, 10, 15 - підшипник; 6, 13, 16 - манжети; 7, 12 - корпусу манжет; 11 - картер; 14, 19 - кільця; 17 - ковпак; 18 - гайка корончатая; 20 - кришка; 22 - стакан підшипника.

Ведуча шестерня 8 виготовлені заодно з валом. Вал має на кінці шліци для з'єднання з конічною шестірнею диференціала, а в середній частині - два шпонкові канавки для кріплення шківа гальма. З боку довгого кінця вала до корпусу кінцевої передачі прикріплені корпус з манжетом 13.
У маточині веденої шестерні 3 нарізані эвольвентные шліци для встановлення на валу. Зуби великої і малої шестерень знаходяться в зачепленні з боковим зазором 0,3-0,6 мм.
Вал ведучого колеса багатоступінчастий з диском 4, до якого кріпиться фланець кріплення колеса. На іншому кінці вала - шийка зі шпонковим пазом, де може бути встановлений привід ВОМ.
Зовнішнє кільце коническою підшипника 15 поміщено в склянці 22, вставленому в отвір корпусу кінцевої передачі. Осьовий зазор в конічних підшипниках регулюють переміщенням склянки 22 з зовнішньої обоймою підшипника, для чого між фланцями склянки і корпусу поміщені регулювальні прокладки товщиною 0,05, 0,2 і 0,5 мм.
Зовнішнє кільце конічного підшипника 5 затиснуте нерухомо між буртом і кришкою 7 манжети 6.

Кінцеві передачі трактора Т-16 збільшують загальне передаточне число трансмісії. Вони являють собою одноступінчасті шестерневі редуктори і кріпляться до зовнішніх фланців гальмівних рукавів.
Права і ліва кінцеві передачі відрізняються між собою довжиною валів провідних шестерень, конструкцією осей і розташуванням заливних і зливних отворів у корпусах.
У верхній частині корпусу 11 (рис. 60) є два співвісних отвори, в яких розміщені кулькові підшипники 9 і 10 малої шестерні. У нижній частині корпусу - два отвори для роликових підшипників осі колеса і прямокутне вікно, через яке встановлюють ведену шестерню. Вікно має фланець для кріплення піддону.

Рис. 60. Конечная передача трактора Т-16:
1 - картер нижний; 2, 21 - пробки; 3, 8 - большая и малая шестерни; 4 - ось колеса; 5, 9, 10, 15 - подшипник; 6, 13, 16 - манжеты; 7, 12 - корпуса манжет; 11 - картер; 14, 19 - кольца; 17 - колпак; 18 - гайка корончатая; 20 - крышка; 22 - стакан подшипника.

Ведущая шестерня 8 изготовлена заодно с валом. Вал имеет на конце шлицы для соединения с конической шестерней дифференциала, а в средней части - два шпоночные паза для крепления шкива тормоза. Со стороны длинного конца вала к корпусу конечной передачи прикреплены корпус с манжетом 13.
В ступице ведомой шестерни 3 нарезаны эвольвентные шлицы для ее установки на валу. Зубья большой и малой шестерен находятся в зацеплении с боковым зазором 0,3-0,6 мм.
Вал ведущего колеса многоступенчатый с диском 4, к которому крепится фланец крепления колеса. На другом конце вала - шейка со шпоночным пазом, где может быть установлен привод ВОМ.
Наружное кольцо коническою подшипника 15 помещено в стакане 22, вставленном в отверстие корпуса конечной передачи. Осевой зазор в конических подшипниках регулируют перемещением стакана 22 с наружной обоймой подшипника, для чего между фланцами стакана и корпуса помещены регулировочные прокладки толщиной 0,05, 0,2 и 0,5 мм.
Зовнішнє кільце конічного підшипника 5 затиснуте нерухомо між буртом і кришкою 7 манжети 6.