Міст ведучий трактора Кіровець К-700, К-701, К-702

Міст 700А.23.00.000-1 провідний одноопорний 8-ми шпильковий встановлюється на трактори Кіровець К-700А, К-700 і Кіровець К-701. Кількість ведучих мостів на один трактор - 2 шт. Міст кріпиться до полураме через листові ресори і утримується від переміщень щодо їх центровими болтами драбинами. Задній міст кріпиться до задньої полураме жорстко за допомогою драбин і утримується упорами. Мости тракторів Кіровець взаємозамінні. До складу переднього і заднього провідних мостів входить головна передача з диференціалом і дві кінцевих передачі. В кінцевих передачах розміщені гальма коліс.

Головна передача

Головна передача на провідному мосту трактора — одинарна, конічна з передаточним числом 2.92. Складається з картера, конічних шестерень і вставки. Картер - стальна відливка, в якій для встановлення кріплення кожуха півосі, вставки, склянки і зовнішніх обойм роликоподшипника і шарикопідшипника встановлені спеціальні місця.Шестерня конічна ведуча рухається в двох роликоподшипниках. На шліцах шестерні встановлені маслоотражательное кільце і фланець. Підшипник закритий кришкою з ущільненням. Між кришкою і склянкою встановлені прокладки, фіксація забезпечується завдяки зовнішньої обоймі підшипника. Регулювання зачеплення конічної пари шестерень по довжині зуба здійснюють прокладками, встановленими між стаканом і корпусом.Ведена конічна шестерня напрессована на уступ фланця корпусу диференціала і закріплена болтами. Крутний момент з веденої конічної шестірні передається на корпус диференціала через спеціальні болти. Висоту зачеплення зубців конічної пари шестерень можна відрегулювати викрутивши дві кільцевих гайки. Також на картері ведучого моста знаходяться зливні та контрольні пробки і сапун, через який його внутрішня порожнина сполучається з атмосферою. Вага, кг: 1280

Міст 700А.23.00.000-1 провідний одноопорний 8-ми шпильковий  встановлюється на трактори Кіровець К-700А, К-700 і Кіровець К-701. Кількість ведучих мостів на один трактор - 2 шт. Міст кріпиться до полураме через листові ресори і утримується від переміщень щодо їх центровими болтами драбинами. Задній міст кріпиться до задньої полураме жорстко за допомогою драбин і утримується упорами. Мости тракторів Кіровець взаємозамінні. До складу переднього і заднього провідних мостів входить головна передача з диференціалом і дві кінцевих передачі. В кінцевих передачах розміщені гальма коліс.

Головна передача

Головна передача на провідному мосту трактора — одинарна, конічна з передаточним числом 2.92. Складається з картера, конічних шестерень і вставки. Картер - стальна відливка, в якій для встановлення кріплення кожуха півосі, вставки, склянки і зовнішніх обойм роликоподшипника і шарикопідшипника встановлені спеціальні місця.Шестерня конічна ведуча рухається в двох роликоподшипниках. На шліцах шестерні встановлені маслоотражательное кільце і фланець. Підшипник закритий кришкою з ущільненням. Між кришкою і склянкою встановлені прокладки, фіксація забезпечується завдяки зовнішньої обоймі підшипника. Регулювання зачеплення конічної пари шестерень по довжині зуба здійснюють прокладками, встановленими між стаканом і корпусом.Ведена конічна шестерня напрессована на уступ фланця корпусу диференціала і закріплена болтами. Крутний момент з веденої конічної шестірні передається на корпус диференціала через спеціальні болти. Висоту зачеплення зубців конічної пари шестерень можна відрегулювати викрутивши дві кільцевих гайки. Також на картері ведучого моста знаходяться зливні та контрольні пробки і сапун, через який його внутрішня порожнина сполучається з атмосферою.                                         Вага, кг: 1280