Продавець ЧП «Постолов Юрий Владимирович» розвиває свій бізнес на Prom.ua 11 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
17 відгуків
Запчасти к тракторам Т 150,Т 16,Т 25,Т 2511,Т 70,Т 74, ДТ 75, Кировец К 700,К 701, ЧТЗ Т 130,Т 170
+380672908709
+380 (67) 290-87-09
+380 (57) 737-59-90
+380 (95) 444-28-77

Гальма

Тормоза трактора предназначены для уменьшения скорости машины или полной его остановки; удержания трактора на уклоне или подъеме, обеспечения постоянной скорости при движении его под уклон или крутого поворота. Тормоза должны обеспечивать плавное торможение. Тормоза ленточные, плавающего типа, действующие на наружные барабаны муфт поворота. Тормозная лента состоит из двух половин, соединенных болтами. К внутренней поверхности ее приклепаны асбестовые фрикционные накладки. Внутри отделения муфт поворота на задней стенке корпуса с помощью штифта и четырех болтов крепится тормозной П-образный кронштейн с двумя фигурными пазами в каждой стенке. В паз установлен двуплечий рычаг с двумя валиками. К заднему валику присоединен нижний конец тормозной ленты, а к переднему — вилка верхнего конца ленты с шаровым шарниром. Шаровое соединение выполнено в виде регулировочной гайки, навинченной на верхний резьбовый конец вилки. Верхний конец двуплечего рычага внутренней тягой соединен с внутренним рычажком промежуточного валика. На наружном конце этого валика установлен рычаг, шарнирно соединенный тягой с проушиной тормозной педали.

 

Тормоза трактора предназначены для уменьшения скорости машины или полной его остановки; удержания трактора на уклоне или подъеме, обеспечения постоянной скорости при движении его под уклон или крутого поворота. Тормоза должны обеспечивать плавное торможение. Тормоза ленточные, плавающего типа, действующие на наружные барабаны муфт поворота. Тормозная лента состоит из двух половин, соединенных болтами. К внутренней поверхности ее приклепаны асбестовые фрикционные накладки. Внутри отделения муфт поворота на задней стенке корпуса с помощью штифта и четырех болтов крепится тормозной П-образный кронштейн с двумя фигурными пазами в каждой стенке. В паз установлен двуплечий рычаг с двумя валиками. К заднему валику присоединен нижний конец тормозной ленты, а к переднему — вилка верхнего конца ленты с шаровым шарниром. Шаровое соединение выполнено в виде регулировочной гайки, навинченной на верхний резьбовый конец вилки. Верхний конец двуплечего рычага внутренней тягой соединен с внутренним рычажком промежуточного валика. На наружном конце этого валика установлен рычаг, шарнирно соединенный тягой с проушиной тормозной педали.

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner