Двигун СМД60,СМД 62,СМД 63 трактора Т150

На гусеничному тракторі Т-150 встановлений двигун СМД-60, який є базовою моделлю нового сімейства двигунів, що випускаються вітчизняною промисловістю. Його конструкція принципово відрізняється від попередніх моделей тракторних двигунів.Дизель СМД-60 — чотиритактний, шестициліндровий, короткоходовый, рідинного охолодження, з безпосереднім уприскуванням палива і турбонаддувом. Циліндри розташовані в два ряди під кутом 90° і виконані в загальному блоці разом з верхньою частиною картера. Лівий ряд циліндрів зміщений відносно правого на 36 мм, що дало можливість встановлювати два шатуна протилежних циліндрів на одну шатунних шийку колінчастого валу.Агрегати і механізми на двигуні скомпоновані з урахуванням використання переваг V-подібної схеми розташування циліндрів, що забезпечило компактність моторної установки на тракторі.В розвалі циліндрів знаходяться турбокомпресор і випускні колектори. Паливний насос встановлений в задній частині, має привід від механізму газорозподілу. Двигун має фільтри попереднього і тонкого очищення дизельного палива, а для фільтрації масла — полнопоточную центрифугу. Очисник — циклонного типу, з автоматичним видаленням пилу з пилозбірника. Водяний насос відцентрового типу, розташовується на передній кришці блок-картера і має клинопасової привід від шківа, встановленого на носку колінчастого вала. Пуск дизеля здійснюється одноциліндровим бензиновим пусковим двигуном з одноступеневим редуктором. Для полегшення пуску при низьких температурах двигун обладнаний передпусковим підігрівачем. На двигуні встановлений генератор змінного струму.Дизель СМД-62, встановлюваний на колісному тракторі Т-150К, є модифікацією базової моделі СМД-60 і відрізняється регулюванням на потужність 165 л. с. при швидкості обертання колінчастого валу 2100 об/хв, а також установкою компресора для пневмосистеми трактор