Муфта головного зчеплення Т-150,Т151

На тракторах Т-150 і Т-150К встановлена уніфікована муфта зчеплення постійно замкнутого типу, сухого тертя, дводискова, з гасителями (демпфери) коливань крутного моменту двигуна.Муфта зчеплення трактора Т-150К відрізняється від муфти зчеплення трактора Т-150 тільки корпусом, довжиною веденого вала і наявністю проставочного корпусу, що з'єднує корпус муфти з корпусом коробки передач. На тракторі Т-150 корпус муфти з'єднується безпосередньо з корпусом коробки передач. Муфта зчеплення розміщений на маховику двигуна і складається з натискного, проміжного, двох ведених дисків і механізму вимкнення. У ведених дисках розміщені гасителі коливань крутного моменту фрикційного типу з пружинними демпферами, закритими захисними кожухами.Для забезпечення ненаголошеного введення в зачеплення шестерень (роздаточної коробки Т-150К і удвоителя Т-150) є тормозок колодкового типу, притормаживающий ведені деталі муфти та пов'язані з ними деталі коробки передач в момент вимикання муфти.Коли натискають на педаль муфти, валик вимикання своєю виделкою зрушує склянку вимикання, який, впливаючи на віджимні важелі, відводить натискний диск і вимикає муфту зчеплення. Одночасно тормозок притискається до валу і пригальмовує його.З метою зменшення зусилля, необхідного для виключення муфти зчеплення, на тракторі Т-150 використовується механічний сервомеханизм, а на тракторі Т-150К — пневматичний.

На тракторах Т-150 і Т-150К встановлена унифициро­ванна муфта зчеплення постійно замкнутого типу, сухо­го тертя, дводискова, з гасителями (демпфери) колі­баний крутного моменту двигуна.Муфта зчеплення трактора Т-150К відрізняється від муфти зчеплення трактора Т-150 тільки корпусом, довжиною ведо­мого валу і наявністю проставочного корпусу, що з'єднує корпус муфти з корпусом коробки передач. На тракторі Т-150 корпус муфти з'єднується безпосередньо з корпу­сом коробки передач. Муфта зчеплення розміщений на маховику двигуна і складається з натискного, проміжний­ного, двох ведених дисків і механізму вимкнення. У ведених дисках розміщені гасителі коливань крутячи­ного моменту фрикційного типу з пружинними демпфе­рамі, закритими захисними кожухами.Для забезпечення ненаголошеного введення в зачеплення шестерень (роздаточної коробки Т-150К і удвоителя Т-150) є тормозок колодкового типу, притормаживающий ведені деталі муфти та пов'язані з ними деталі коробки передач в момент вимикання муфти.Коли натискають на педаль муфти, валик вимикання своєю виделкою зрушує склянку вимикання, який, вооз­діючи на віджимні важелі, відводить натискний диск і вимикає муфту зчеплення. Одночасно тормозок притискається до валу і пригальмовує його.З метою зменшення зусилля, необхідного для выклю­чення муфти зчеплення, на тракторі Т-150 використовується механічний сервомеханизм, а на тракторі Т-150К — пневматичний.