Корзина
29 отзывов
+380672908709
Фильтры
Цена
Наличие
Акция
Контакты
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380672908709Киевстар
+380577375990факс
+380954442877МТС
+380636896755Life:)
Юрий Владимирович
УкраинаХарьковская областьХарьковпр. Гагарина
yura.kharkov
+380672908709
+380672908709
+380672908709
Карта

Передача карданная трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75Б

Вал главной муфты сцепления соединен с первичным валом коробки передач при помощи карданной передачи, в которой для компенсации несоосности и перекоса указанных валов упругими элементами служат резиновые втулки зажатые в гнездах двух штампованных головок.
Передняя головка кардана установлена между двумя крестообразно расположенными вилками — передней и ведущей и прикреплена к каждой из них двумя болтами проходящими через стальные вставные втулки. Аналогично закреплена и задняя головка кардана — между задней вилкой и ведомой вилкой являющейся частью карданного вала.
Передняя вилка посажена на шлицы вала главной муфты сцепления и закреплена на нем гайкой а задняя вилка на шлицы первичного вала коробки передач и также закреплена гайкой.
Ведущая вилка и карданный вал соединены друг с другом шлицами, по которым они могут перемещаться в осевом направлении и компенсировать неточности установки двигателя и трансмиссии в продольном направлении.На передней вилке смонтирован тормозок, с помощью которого после выключения главной муфты сцепления останавливается первичный вал коробки передач.

 

facebook twitter
в виде галереив виде списка
Вал главной муфты сцепления соединен с первичным валом коробки передач при помощи карданной передачи, в которой для компенсации несоосности и перекоса указанных валов упругими элементами служат резиновые втулки зажатые в гнездах двух штампованных головок.
Передняя головка кардана установлена между двумя крестообразно расположенными вилками — передней и ведущей и прикреплена к каждой из них двумя болтами проходящими через стальные вставные втулки. Аналогично закреплена и задняя головка кардана — между задней вилкой и ведомой вилкой являющейся частью карданного вала.
Передняя вилка посажена на шлицы вала главной муфты сцепления и закреплена на нем гайкой а задняя вилка на шлицы первичного вала коробки передач и также закреплена гайкой.
Ведущая вилка и карданный вал соединены друг с другом шлицами, по которым они могут перемещаться в осевом направлении и компенсировать неточности установки двигателя и трансмиссии в продольном направлении.На передней вилке смонтирован тормозок, с помощью которого после выключения главной муфты сцепления останавливается первичный вал коробки передач.