Корзина
29 отзывов
+380672908709
Фильтры
Цена
Наличие
Акция
Контакты
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380672908709Киевстар
+380577375990факс
+380954442877МТС
+380636896755Life:)
Юрий Владимирович
УкраинаХарьковская областьХарьковпр. Гагарина
yura.kharkov
+380672908709
+380672908709
+380672908709
Карта

Сцепление трактора Т40,Т 40М,Т 40АМ

Муфта сцепления предназначена для разъединения цепи, по которой мощность от дизеля Д -144 передается к ко­робке передач трактора, а также для кратковременного разъединения цепи от дизеля к трансмиссии при работаю­щем дизеле с целыо обеспечения безударного переклю­чения передач и плавного трогания трактора с места.Муфта сцепления  сдвоенная, включает в себя муфту главного сцепления и муфту сцепления вала отбора мощности, каждая из которых однодисковая, сухая, постоянно замкнутая, с раздельным управлением. Муфта сцепления позволяет передавать вращение и кру­тящий момент от дизеля двумя разными потоками для передвижения трактора и агрегатируемой машины и для привода ее рабочих органов. Это позволяет переключать передачи или останавливать трактор без выключения вала отбора мощности.Муфта сцепления смонтирована на маховике дизеля и состоит из ведомых дисков , нажимных дисков  и ведущего диска. С помощью нажимных пружин   ведомые диски постоянно поджимаются к ведущему диску и маховику. При нажатии на педаль муфты главного сцепления перемещается отводка с подшипником . Последний, нажимая на рычаги , выключает муфту главного сцепления. При нажатии на педаль муфты сцепления ВОМ перемещается втулка с подшипником , который, нажимая на рычаги, выключает муфту сцеп­ления ВОМ.

facebook twitter
в виде галереив виде списка
Муфта сцепления предназначена для разъединения цепи, по которой мощность от дизеля Д -144 передается к ко­робке передач трактора, а также для кратковременного разъединения цепи от дизеля к трансмиссии при работаю­щем дизеле с целыо обеспечения безударного переклю­чения передач и плавного трогания трактора с места.Муфта сцепления  сдвоенная, включает в себя муфту главного сцепления и муфту сцепления вала отбора мощности, каждая из которых однодисковая, сухая, постоянно замкнутая, с раздельным управлением. Муфта сцепления позволяет передавать вращение и кру­тящий момент от дизеля двумя разными потоками для передвижения трактора и агрегатируемой машины и для привода ее рабочих органов. Это позволяет переключать передачи или останавливать трактор без выключения вала отбора мощности.Муфта сцепления смонтирована на маховике дизеля и состоит из ведомых дисков , нажимных дисков  и ведущего диска. С помощью нажимных пружин   ведомые диски постоянно поджимаются к ведущему диску и маховику. При нажатии на педаль муфты главного сцепления перемещается отводка с подшипником . Последний, нажимая на рычаги , выключает муфту главного сцепления. При нажатии на педаль муфты сцепления ВОМ перемещается втулка с подшипником , который, нажимая на рычаги, выключает муфту сцеп­ления ВОМ.