Продавец ЧП «Постолов Юрий Владимирович» развивает свой бизнес на Prom.ua 10 лет.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Prom.ua с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Корзина
29 отзывов
Купить запчасти к тракторам Т150,Т16,Т74,К701,Т25,К700,Т130,Т40
+380672908709
+380672908709
+380577375990
+380954442877
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • 1
  • 2
  • 3

Механизм задней навески трактора Т 25,Т25А1,ВТЗ 2048,Т 30А80

Механизм для навешивания сельскохозяйственных орудий, или попросту задняя навеска трактора т-25, используется для соединения дополнительного орудия с трактором, а также для его подъема и опускания, перевозки в поднятом и опускания в рабочее положение.Задняя навесная система сконструирована по трехточечной схеме, при которой агрегат присоединяется к трактору в трех точках. Она состоит из пары продольных тяг, которые передними концами соединяются со специальным литым боковым кронштейном, прикрученный при помощи болтов к корпусу коробки передач трактора; раскосов соединяющих продольные тяги с центральной и подъемными рычагами. К задним концам центральной и продольных тяг присоединяется навесное оборудование.На заднем и переднем конце продольных тяг имеются шаровые шарниры. При помощи них, тяги свободно перемещаются на определенный угол как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Палец, на котором вращается тяга, можно монтировать в креплении в одном из трех его отверстий. В отверстия задних шаровых шарниров продольных тяг монтируется специальный поперечный брус, к которому присоединяются агрегаты, или пальцы, расположенные непосредственно на раме агрегата. Навесное оборудование способно перемещаться на некоторый угол по отношению к трактору в вертикальном и горизонтальном направлении благодаря задним шаровым шарнирам.

Механизм для навешивания сельскохозяйственных орудий, или попросту задняя навеска трактора т-25, используется для соединения дополнительного орудия с трактором, а также для его подъема и опускания, перевозки в поднятом и опускания в рабочее положение.Задняя навесная система сконструирована по трехточечной схеме, при которой агрегат присоединяется к трактору в трех точках. Она состоит из пары продольных тяг, которые передними концами соединяются со специальным литым боковым кронштейном, прикрученный при помощи болтов к корпусу коробки передач трактора; раскосов соединяющих продольные тяги с центральной и подъемными рычагами. К задним концам центральной и продольных тяг присоединяется навесное оборудование.На заднем и переднем конце продольных тяг имеются шаровые шарниры. При помощи них, тяги свободно перемещаются на определенный угол как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Палец, на котором вращается тяга, можно монтировать в креплении в одном из трех его отверстий. В отверстия задних шаровых шарниров продольных тяг монтируется специальный поперечный брус, к которому присоединяются агрегаты, или пальцы, расположенные непосредственно на раме агрегата. Навесное оборудование способно перемещаться на некоторый угол по отношению к трактору в вертикальном и горизонтальном направлении благодаря задним шаровым шарнирам.