Корзина
29 отзывов
+380672908709
Фильтры
Цена
Наличие
Акция
Контакты
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380672908709Киевстар
+380577375990факс
+380954442877МТС
+380636896755Life:)
Юрий Владимирович
УкраинаХарьковская областьХарьковпр. Гагарина
yura.kharkov
+380672908709
+380672908709
+380672908709
Карта

Бортовая передача трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,Т-3510

Бортовая передача трактора Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510 служит для передачи крутящего момента от дифференциала к задним ведущим колесам. На Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510  устанавливаются две идентичные бортовые (конечные) передачи, присоединяющиеся вместе с тормозными рукавами к корпусу коробки передач.

 Корпус бортовой передачи изготовлен из чугуна и является частью несущего остова трактораТ-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510  . В верхнем фланце корпуса имеются резьбовые отверстия для двух штифтов и шпилек, служащих для установки бортовой передачи. Штифты вмонтированы во фланец корпуса и легко входят в отверстия фланца тормозного рукава. 

 Ведущая шестерня бортовой передачи вращается на двух шариковых радиальных подшипниках, установленных в расточках корпуса. Внутренний подшипник закрыт корпусом сальника, а наружный — сплошной крышкой. Для предотвращения течи масла из конечной передачи в тормозной рукав применяется самоподжимной сальник. На наружной стороне подшипника имеется шайба, защищающая и повышающая надежность уплотнения. Во фланце корпуса предусмотрено четыре сквозных отверстия, разгружающие сальник от высокого давления масла. В корпусе сальника имеются специальные цековки, через которые масло сливается в корпус бортовой передачи.                                               Бортовая трактора Т-25 (схема)

facebook twitter
в виде галереив виде списка

Бортовая передача трактора Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510 служит для передачи крутящего момента от дифференциала к задним ведущим колесам. На Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510  устанавливаются две идентичные бортовые (конечные) передачи, присоединяющиеся вместе с тормозными рукавами к корпусу коробки передач.

 Корпус бортовой передачи изготовлен из чугуна и является частью несущего остова трактораТ-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510  . В верхнем фланце корпуса имеются резьбовые отверстия для двух штифтов и шпилек, служащих для установки бортовой передачи. Штифты вмонтированы во фланец корпуса и легко входят в отверстия фланца тормозного рукава. 

 Ведущая шестерня бортовой передачи вращается на двух шариковых радиальных подшипниках, установленных в расточках корпуса. Внутренний подшипник закрыт корпусом сальника, а наружный — сплошной крышкой. Для предотвращения течи масла из конечной передачи в тормозной рукав применяется самоподжимной сальник. На наружной стороне подшипника имеется шайба, защищающая и повышающая надежность уплотнения. Во фланце корпуса предусмотрено четыре сквозных отверстия, разгружающие сальник от высокого давления масла. В корпусе сальника имеются специальные цековки, через которые масло сливается в корпус бортовой передачи.                                               Бортовая трактора Т-25 (схема)