Корзина
28 отзывов
+380672908709
Фильтры
Цена
Наличие
Акция
Контакты
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380672908709Киевстар
+380577375990факс
+380954442877МТС
+380636896755Life:)
Юрий Владимирович
УкраинаХарьковская областьХарьковпр. Гагарина
yura.kharkov
+380672908709
+380672908709
+380672908709

Рама трактора Кировец K-700, К-701, К-702

Полурама передняя 700А.28.01.000-3 представлена стальным сварным профилем замкнутого типа. В состав полурамы входит передняя опора шарнира, два лонжерона и передняя связь. Опора передняя шарнира  это отливка из особо прочного чугуна, с крестовиной шарнира соединяется с помощью четырех проушин. Также на опоре имеется два выступа для соединения с лонжеронами и отверстие для размещения промежуточного карданного вала. В опору вварены две трубки для пучка электропроводов. Лонжероны передней полурамы трактора - стальные, сварные, коробчатого сечения. К лонжеронам рамы приварены два кронштейна для крепления КПП, два кронштейна и две опоры для крепления двигателя, два кронштейна для крепления задних концов рессор и гидроцилиндров поворота, два кронштейна для крепления передних концов рессор, два кронштейна для ограничения хода рессор вверх, два кронштейна для ограничения хода рессор вниз и назад, кронштейн для крепления пускового переключателя ВК30-Б, кронштейн для подключения проводов к "массе" трактора и четыре развальцованных втулки для крепления котла обогрева.Передняя связь состоит из двух чугунных литых угольников и приваренных к ним прямой и гнутой связей П-образного сечения. К передней связи приварены два буксирных крюка, два кронштейна для установки радиатора системы охлаждения, две скобы-подножки и семь скоб для крепления утеплительного чехла двигателя. В верхней части связи просверлено десять отверстий для крепления облицовки радиатора.К передней опоре шарнира и лонжеронам приварены четыре кронштейна для крепления лап постамента, два кронштейна для крепления контейнеров аккумуляторных батарей. Для увеличения жёсткости передней полурамы к лонжеронам приварены два кронштейна, соединённых между собой трубой.Вес, кг: 826,700                                     Задняя полурама 700А.28.02.000-1 состоит из сварного замкнутого профиля прямоугольного сечения (лонжероны) и связей, отлитых из прочного чугуна. В неё входят два лонжерона, передняя и задняя связи. Передняя связь состоит из чугунной отливки, которая в свою очередь имеет центральную полость, куда устанавливается труба шарнира. Отливка имеет два выступа, благодаря которым соединяется с лонжеронами полурамы. В передней связи находятся расточки, в которые запрессованы втулки из легированной закалённой стали. Внутренняя поверхность хромирована. Количество – две штуки. В своем строении втулки имеют спиральные канавки (по две штуки) для подвода смазки.В строение передней связи, также входят два отверстия с нарезной резьбой. Отверстия закрыты маслёнкой и пробкой. Поворот полурам ограничивают два упора, приваренные к передней связи, два угольника, закрепляющие кожух переднего карданного вала механизма отбора мощности. Кронштейн для переходного штуцера пневматической системы также приварен к задней полураме. Упорные кольца фиксируются цилиндрическими штифтами, запрессованными по два в торцах связи.Лонжероны - стальные, сварные коробчатого сечения. Для увеличения жёсткости задней полурамы в боковые стенки каждого лонжерона вварена стальная труба.Задняя связь полурамы представлена чугунной отливкой с выточенными площадками с резьбой и гладкими отверстиями. В отверстия заходят две опоры вала рычагов механизма навески и два упора самого механизма навески. Под односкоростной редуктор механизма отбора мощности на задней полураме предусмотрена специальная площадка с углублениями. Для фиксации нижней части механизма навески трактора - на полураме задней располагаются проушины.К задней полураме приварены два передних и два задних кронштейна для крепления задних крыльев трактора, два кронштейна для установки гидроцилиндров подъёма навески, четыре прямоугольных металлических уступа для ограничения продольных перемещений заднего ведущего моста, четыре ушка для крепления двух стяжек прицепного крюка механизма навески и две заклепки-гайки с цилиндрической шапкой для крепления обойм с разрывными муфтами.                                                                                                                                                                                                                                                                                               Вес, кг: 540,500 

facebook twitter
в виде галереив виде списка
Полурама передняя 700А.28.01.000-3 представлена стальным сварным профилем замкнутого типа. В состав полурамы входит передняя опора шарнира, два лонжерона и передняя связь. Опора передняя шарнира  это отливка из особо прочного чугуна, с крестовиной шарнира соединяется с помощью четырех проушин. Также на опоре имеется два выступа для соединения с лонжеронами и отверстие для размещения промежуточного карданного вала. В опору вварены две трубки для пучка электропроводов. Лонжероны передней полурамы трактора - стальные, сварные, коробчатого сечения. К лонжеронам рамы приварены два кронштейна для крепления КПП, два кронштейна и две опоры для крепления двигателя, два кронштейна для крепления задних концов рессор и гидроцилиндров поворота, два кронштейна для крепления передних концов рессор, два кронштейна для ограничения хода рессор вверх, два кронштейна для ограничения хода рессор вниз и назад, кронштейн для крепления пускового переключателя ВК30-Б, кронштейн для подключения проводов к "массе" трактора и четыре развальцованных втулки для крепления котла обогрева.Передняя связь состоит из двух чугунных литых угольников и приваренных к ним прямой и гнутой связей П-образного сечения. К передней связи приварены два буксирных крюка, два кронштейна для установки радиатора системы охлаждения, две скобы-подножки и семь скоб для крепления утеплительного чехла двигателя. В верхней части связи просверлено десять отверстий для крепления облицовки радиатора.К передней опоре шарнира и лонжеронам приварены четыре кронштейна для крепления лап постамента, два кронштейна для крепления контейнеров аккумуляторных батарей. Для увеличения жёсткости передней полурамы к лонжеронам приварены два кронштейна, соединённых между собой трубой.Вес, кг: 826,700                                     Задняя полурама 700А.28.02.000-1 состоит из сварного замкнутого профиля прямоугольного сечения (лонжероны) и связей, отлитых из прочного чугуна. В неё входят два лонжерона, передняя и задняя связи. Передняя связь состоит из чугунной отливки, которая в свою очередь имеет центральную полость, куда устанавливается труба шарнира. Отливка имеет два выступа, благодаря которым соединяется с лонжеронами полурамы. В передней связи находятся расточки, в которые запрессованы втулки из легированной закалённой стали. Внутренняя поверхность хромирована. Количество – две штуки. В своем строении втулки имеют спиральные канавки (по две штуки) для подвода смазки.В строение передней связи, также входят два отверстия с нарезной резьбой. Отверстия закрыты маслёнкой и пробкой. Поворот полурам ограничивают два упора, приваренные к передней связи, два угольника, закрепляющие кожух переднего карданного вала механизма отбора мощности. Кронштейн для переходного штуцера пневматической системы также приварен к задней полураме. Упорные кольца фиксируются цилиндрическими штифтами, запрессованными по два в торцах связи.Лонжероны - стальные, сварные коробчатого сечения. Для увеличения жёсткости задней полурамы в боковые стенки каждого лонжерона вварена стальная труба.Задняя связь полурамы представлена чугунной отливкой с выточенными площадками с резьбой и гладкими отверстиями. В отверстия заходят две опоры вала рычагов механизма навески и два упора самого механизма навески. Под односкоростной редуктор механизма отбора мощности на задней полураме предусмотрена специальная площадка с углублениями. Для фиксации нижней части механизма навески трактора - на полураме задней располагаются проушины.К задней полураме приварены два передних и два задних кронштейна для крепления задних крыльев трактора, два кронштейна для установки гидроцилиндров подъёма навески, четыре прямоугольных металлических уступа для ограничения продольных перемещений заднего ведущего моста, четыре ушка для крепления двух стяжек прицепного крюка механизма навески и две заклепки-гайки с цилиндрической шапкой для крепления обойм с разрывными муфтами.                                                                                                                                                                                                                                                                                               Вес, кг: 540,500 
Куплю запчасти к тракторам  Х Т З  Т-150 к, Т-150 г, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-121, Т-16, Т-25, ХТЗ  2511, Т-40, Т-70, Т-74, ДТ-75, Т-1410, КЗМ-012, Т-012, ХТЗ- 3510,  МТЗ,  ЮМЗ,  КИРОВЕЦ  К 700,701,702, Ч Т З Т 130-170, Карпатец  ПЭА-1, двигателям  С М Д -14,18,20,22,23, С М Д -31,60,63,72, Д-21, Д-144, Я М З- 236,238,240, А-41, А-01М,DEUTZ, Д-160, Д-108, Комбайнам ДОН, НИВА, автомобилям ЗИЛ 133 ГЯ, УРАЛ 375,4320, КРАЗ 255,260,6510, гидроцилиндры к автотракторной и экскаваторной технике, каталоги    +380672908709  http://www.agro-detal.com/