Продавець ЧП «Постолов Юрий Владимирович» розвиває свій бізнес на Prom.ua 12 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
34 відгуків
+380 (67) 290-87-09
+380 (57) 737-59-90
+380 (95) 444-28-77
+380 (63) 689-67-55
Запчасти к тракторам Т 150,Т 16,Т 25,Т 2511,Т 70,Т 74, ДТ 75, Кировец К 700,К 701, ЧТЗ Т 130,Т 170
Кошик

Рульове управління Т150,Т17221,Т156

Гідропідсилювач рульового управління Т-150, ГУР Т-150, 151.40.051-1 Встановлюється в систему рульового управління тракторної техніки Т-150. Працює в парі з насосом НШ32У-3Л.Застосовується для полегшення повороту рульового колеса. Раніше, гідравлічною системою управління знаходилася тільки важка техніка, в якій ГУР було встановлено не для комфорту, а просто для того що б можна було повернути кермо. За рахунок того що гідропідсилювач бере на себе практично всю роботу по повороту керованих коліс, автомобіль може бути оснащений рульовим колесом меншого діаметру, і що найважливіше – може бути зменшено передавальне число рульового механізму. Дане удосконалення веде до того, що для повороту керованих коліс від упору до упору кермо робить менше обертів. Гідропідсилювач керма влаштований так, що при відмові підсилювача рульове управління продовжує працювати (хоча кермо при цьому стає більш «важким»).
в виде галереив виде списка
Гідропідсилювач рульового управління Т-150, ГУР Т-150, 151.40.051-1 Встановлюється в систему рульового управління тракторної техніки Т-150. Працює в парі з насосом НШ32У-3Л.Застосовується для полегшення повороту рульового колеса. Раніше, гідравлічною системою управління знаходилася тільки важка техніка, в якій ГУР було встановлено не для комфорту, а просто для того що б можна було повернути кермо. За рахунок того що гідропідсилювач бере на себе практично всю роботу по повороту керованих коліс, автомобіль може бути оснащений рульовим колесом меншого діаметру, і що найважливіше – може бути зменшено передавальне число рульового механізму. Дане удосконалення веде до того, що для повороту керованих коліс від упору до упору кермо робить менше обертів. Гідропідсилювач керма влаштований так, що при відмові підсилювача рульове управління продовжує працювати (хоча кермо при цьому стає більш «важким»).

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner